Danutzii de peste ocean

"Daca vrei sa cunosti intr-adevar pe cineva, trebuie sa calatoriti impreuna."

Azi-dimineata, furtuna de zapada…


De fapt, inainte sa vin in Canada, imi inchipuiam ca „furtuna de zapada”, este o chestie extrema, o grozavenie, ceva de speriat.

In fapt, asa-numitele „Snow storm” sau „Tempête de neige”, nu sunt altceva decat „caderi de zapada”, adica, cand ninge in principiu cateva ore in sir, brusc si cu debit (mare sau mic)… asadar, acest fenomen nu este neaparat extrem, ci mai degraba surprinzator, ca vine din senin, si depune zapada (nu neaparat foarte multa) intr-o perioada relativ scurta te timp. Au fost de-a lungul acestei ierni cateva „furtuni de zapada” pe care le-am categorisit ignorant… „ninge afara”… dar despre care aflam cateva momente mai tarziu de la radio ca se cheama furtuni…

Ieri insa a fost o furtuna serioasa (cred ca cea mai serioasa din aceasta iarna). Desi nu era foarte frig, zapada a inceput sa cada dintr-o data cu fulgi mari si desi… pe strazi zapada se asezase deja in straturi de 2-5 cm de zapada batatorita, sub care pandea linistita gheata formata de ploaia de dinaintea ninsorii… Era cam criminal… la cea mai mica ciupitura a franei, masina incepea deja sa „danseze”. Desi era un vals generalizat de masini pe strada, totusi nu se intampla nimic grav, parea un vals controlat… binenteles ca la radio anuntau accidente… sunt inevitabile pe o vreme ca asta… si soferi prosti care sa favorizeze mici ciocniri sunt slava domnului… Cu viteza insa nu indraznea nimeni sa circule… nici chiar cei „dotati” cu barci 4×4…

Am profitat de patinoarul extins in parcarea goala a gradinitei Juliei, ca sa fac niste viraje cu frana de mana… m-am distrat un pic… Masinile de dezapezit cu lama faceau o treaba buna ca luau zapada de pe strada, insa in acelasi timp lasau in urma luciul ghetii de sub zapada… cam infiorator…

La viteza aproape de relanti, cel mai frumos lucru este sa admiri peisajul lasat de furtuna… masini patinande, unii soferi (mai ales soferite) stangace, care nu reusesc sa porneasca de pe loc de la stop, oamenii inarmati cu lopeti si maturi care incearca sa isi scoata masinile din locul de parcare… e un spectacol care trebuie sa recunosc are farmecul lui…

La serviciu, am reusit sa infig masina intr-un maldar de zapada de pe marginea strazii… parcare permisa binenteles… tot cu stilul fortzat am si scos-o din maldar cand am plecat acasa.

 

Reclame

7-martie-2011 Posted by | Despre viata noastra, Romania VS Canada | , , , , | Lasă un comentariu

A-nceput de ieri sa cada…


De ieri iarna a inceput sa isi intre in drepturi si la Montreal. Dupa ce frontul atmosferic rece ne tot dadea tarcoale in ultimele doua saptamani, iata ca pana la urma nu am mai scapat.

Ieri am fost martorii primului fenomen serios de „verglace”(fr) (sau „freezing rain”(en) sau pe romaneste, polei) de cand suntem in Canada, si sincer nu imi amintesc sa fi vazut asa ceva in Romania. Este vorba de simplul fenomen al inghetarii ploii dupa ce cade pe pamant, acoperind totul cu un strat subtire de gheata, precum sticla. Asta mai vazusem in Romania, insa stratul de gheata care s-a format era mai mare decat vazusem vreodata… mai gros de 1 cm…

Danutza se trezise ca de obicei la 6 dimineata sa plece la serviciu… dupa o ora de asteptat in statia de autobuz… a hotarat ca este de prisos sa inghete degeaba, si s-a intors acasa. Se pare ca pe un astfel de fenomen, autobuzele nu se pun in miscare pana ce nu se remediaza situatia… asadar ce i-a recomandat un coleg de serviciu la telefon a fost sa se intoarca acasa si sa deschida radioul pentru a afla cand se pun in miscare autobuzele.

Traficul in Montreal a fost paralizat pana pe la ora 7:30-8:00. Accidentele au ingreunat si ele transportul… se pare ca pe polei nici cele mai bune cauciucuri de iarna nu te ajuta.

Alte fenomene care apar odata cu poleiul sunt „zgarierea parbrizelor” si „craparea parbrizelor”. Majoritatea masinilor trecute de 5-10 ani au parbrizul foarte zgariat. Mi-aduc aminte la prima masina (Dodge Shadow), parbrizul era atat de tare zgariat, incat daca imi batea soarele din fata, nu mai vedeam nimic prin el… Majoritatea oamenilor se grabesc sa plece la serviciu cu masina, si atunci „forteaza” curatarea parbrizului de polei cu niste „scule” care sparg poleiul dar in acelasi timp zgarie parbrizul… Cei mai cumpatati, care se scoala cu 10-15 minute inainte si dau drumul la motoare ca sa incalzeasca parbrizele ca sa se curete mai usor, dau de alta belea… craparea parbrizelor. Se pare ca multe masini au parbrizul spart la baza de jos al acestuia din cauza ca exact acolo bate dezaburirea (incalzirea parbrizului), insa restul geamului este inca foarte rece si datorita acestei diferente de temperatura (incalzire locala) se crapa parbrizul… cum o dai, nu o nimeresti…

Mai mult de atat… in Canada exista o lege care zice ca daca ai de gand sa stai pe loc cu masina mai mult de 3 minute, esti obligat sa opresti motorul pentru a nu polua. Se pare ca daca vrei sa incalzesti masina cu motorul pornit… poti sa iti iei amenda din cauza ca merge motorul si masina sta pe loc… atunci sistemele de pornire la distanta cu care sunt dotate majoritatea masinilor aici este inutil, riscant…

 

Prima Zapada 2010

Prima Zapada 2010

Astazi a dat si prima zapada. Nu ceva care sa te sperie… ninge linistit… s-au depus aproape 5-7 cm in timpul acestei nopti.

27-noiembrie-2010 Posted by | Despre viata noastra, Romania VS Canada | , , , , | 8 comentarii

Oamenii pun corturile… semn ca vine iarna???


Din senin, incepand de pe la jumatatea lui octombrie, ofertele hipermarketurilor gen Bricostore sau Praktiker… aici Canadian Tire si Reno Depo… isi umple ofertele de corturi pentru masini… asa zisele "Car Tent" sau "Car Schelter".
In principiu sunt un gen de pavilioane inchise, care sunt concepute pentru a fi folosite drept "Garaje temporare" pe perioada iernilor.

Intr-adevar, lumea, (in general cei care stau la case) isi instaleaza in aceasta perioada aceste corturi pe locul de parcare din fata casei, sau la intrarea in garaje. Binenteles ca este exclusa instalarea unui asemenea cort pe spatiile sau in parcarile publice.

cort de masina

Probabil este solutia cea mai buna pentru protejarea masinii de zapada, iarna. In mod sigur, satui de dezapezirea masinii in fiecare dimineata, aceasta solutie este una dintre cele mai comode in mod evident. Te scoli de dimineata, masina e la adapost, nu foarte inghetata, nici urma de zapada… gata de drum.
Nu am trait inca o iarna aici, dar pot sa imi inchipui ca totusi acest tip de adapost, desi genial (ca altfel de ce l-ar folosi atata lume), trebuie totusi intretinut… ma gndesc ca daca ninge peste el… cata sustinere poate sa aiba…m-am uitat un pic la structura lui. In general sunt facute dintr-un gen de panza impletita de rafie (cum erau sacii de rafie in Romania), legata bine de un schelet demontabil din aluminiu. Imbinarile scheletului de aluminiu sunt chiar din plastic… asa ca ma gandesc ca daca vine o nisoare zdravana… trebuie sa te ocupi un pic de el… ca sa nu patesti cum a patit baiatul din imaginea de jos…

ups

Se pare ca nu a avut prea mult noroc… sau poate punctele slabe ale acestei constructii sunt intemperiiel extreme… cum ar fi vijeliile puternice… cine stie… ramane sa va fac un update cand oi trai si eu… deocamdata nu pot decat sa presupun…

Oricum ce este cert este ca trebuie sa ne asteptam sa inceapa nisorile dintr-o zi in alta… Alaltaieri chiar a dat prima lapovita… dar era destul de cald afara… si nu a apucat sa se depuna… s-a topit toata… Se mai intampla dimineata cand ma duc la serviciu sa imi gasesc geamurile masinii inghetate… o mica pojghita, care nu face probleme unei sticle de apa calda de la chiuveta. Alta problema cu care sper sa nu ma intalnesc prea des este inghetarea usilor masinii… am auzit povesti in care a trebuit sa renunte la masina in ziua respectiva pur si simplu pentru ca nu a reusit sa deschida usile de la masina…

Oricum, parcarea gratuita pe care o foloseam la serviciu o sa se inchida pe 1 noiembrie, pentru "depozitarea zapezii stradale"… asa ca cel mai probabil o sa renunt sa ma mai duc cu masina la munca… o sa iau probabil autobuzul… va amintiti… 70$ abonament lunar… ouch… masina ma costa cam 30$ benzina pe luna… aaa… si mi-a venit de platit si "Placutele de inmatriculare"… echivalentul impozitului pe masina in Romania… o data pe an… 260$… am avut ceva cheltuieli luna asta…

25-octombrie-2009 Posted by | Despre viata noastra, Diverse..., Romania VS Canada | , , , , , , | 2 comentarii

Drumarii Montrealului


Primul lucru pe care l-am observat inca din prima zi cand am intrat in Montreal (venind de la aeroport) este ca au strazi si autostrazi foarte late (strazi cu 4 benzi pe sens sunt deja obisnuite). Reteaua stradala este intr-adevar impresionanta si bine gandita. Exista chiar cateva autostrazi care brazdeaza Montrealul de la un capat la altul… foarte utile pentru fluidizarea traficului in oras, dar si foarte rapide daca ai de gand sa parasesti orasul sau sa il traversezi.
Tot din prima zi nu poti sa nu observi ca pe cat de complexa si mare este reteaua stradala, pe atat de multe "zone de lucru exista"

semnale

Nu poti ratezi aceste "zone". Din loc in loc strazile, si autostrazile sunt intrerupte (doar pe cate o banda) de aceste zone. Explicatia faptului ca sunt atat de multe zone de "reparatii" ale asfaltului este pe de-o parte diferenta de temperatura intre iarna si vara (aproape 80 grade C), si pe de alta parte, iarna se foloseste foarte multa solutie concentarata de sare ca sa previna inghetul, din aceste doua cauze, asfaltul se degradeaza de la un an la celalalt.

Asadar, oamenii trebuie sa refaca la un an-doi asfalturile de pe toate strazile/autostrazile. Si sunt pregatiti nu gulma…

travaux

am vazut utilaje de ultima ora… escavatoare, masini de turnat asfalt, si tot felul de alte masini – unele nici macar nu mi-am dat seama ce fac. Foarte rar am vazut lopeti, casmale iar roabe nici nu cred ca exista in inventarele lor…
Cat am livrat pizza, am avut ocazia sa vad zeci de astfel de zone de lucru. Totul se face ca la carte… pesemne ca au si traditie in asa ceva… Exista de exemplu o firma care se ocupa numai de semnalizarea zonelor. Vin niste masini incarcate cu jaloane de semnalizare, si incep (sub supravegherea atenta a politiei si excortate de aceasta) sa monteze jaloanele de semnalizare. In acelasi timp se monteaza si semnele de ocolire si reducere de viteza… treaba foarte rapida si bine facuta… Zonele de acces in "santier" sunt bine delimitate si semnalizate. Binenteles dotate cu pistoale cu jet de apa… nu am vazut nici macar o urma de noroi pe strazile lor… "lucreaza cu manusi"… de-aia probabil ca nu este nici praf. Muncitorii arata mai degraba ca niste ingineri constructori… toti cu casti de protectie si veste reflectorizante, si nici unul murdar…

decopertare

Cat m-am pimbat cu pizza prin Montreal am ajuns la cateva concluzii: multe drumuri sunt in general proaste (mai ales cele mici de cartier)… cam ca in Bucuresti… gropi, crapaturi… insa nu le lasa prea mult timp asa… Se munceste non stop la ele… da, non stop… Am vazut foarte multe zone de lucru deschise noaptea… se pare de fapt ca noaptea este cea mai activa perioada a lor de munca la strazi.

Asta m-a pus un pic in dilema.

Imi aduc aminte ca vorbeam odata in Bucuresti cu un taximetrist si il intrebam retoric: "Nu inteleg domn’le de ce nu muncesc astia la strazi in Bucuresti noaptea… traficul e mai mic, se pot misca fara sa incurce pe nimeni". Mi-a dat o explicatie, nu stiu cat de avizata dar destul de pertinenta: "Din cauza locatarilor blocurilor care le fac reclamatii ca disturba linistea publica".
L-am crezut, insa ajuns aici, m-a surprins faptul ca astia lucreaza (foarte zgomotos) toata noaptea… si m-am gandit… cum naiba reusesc sa faca treaba asta intr-un continent unde s-au inventat tampeniile aste legislative cum este linistea publica… chiar nu se gaseste un nebun sa ii dea in judecata si sa castige o caruta de bani (asa cum este renumit continentul american pentru astfel de practici)?.

Raspunsul l-am primit ieri prin posta.

Am gasit in cutia postala o scrisoare expediata de catre municipalitate in care ne anuntau foarte protocolar ca de pe data cutare pana pe data cutare se vor face lucrari la sosea in timpul noptii si ca vor fi zgomote "mai mari decat de obicei". Se pare ca legea le permite cu o astfel de scrisoare sa se absolve de orice raspundere cu privire la linistea publica… ceea ce mi se pare normal.

Oricum ritmul in care se desfasoara aceste lucrari este aproape incredibil pentru mine cel putin. Reusesc sa asfalteze sosele intregi de pe o zi pe alta. De exemplu chiar in spatele blocului nostru se construieste un pod peste autostrada. Pot sa spun fara sa ma insel prea tare ca proiectul este comparabil "pasajul de la Baneasa". Au reusit sa il finalizeze in aproape 4 luni… si claie peste gramada… si-au cerut scuze ca a durat atat de mult, pentru ca proiectul era programat doar 2 luni, dar au intalnit niste dificultati neprevazute legate de retelele de canalizare in zona, si s-au intarziat lucrarile cu vreo doua luni…

Cam atat despre drumuri… Drum bun…

19-octombrie-2009 Posted by | Diverse..., Romania VS Canada | , , , , , | Un comentariu